上海九游会品质是专业从事西门子品牌主轴电机维修、旋转编码器维修、服电机编码器改造、伺码盘破损维修、磁电、光电编码器维修、磁铁脱落、电流大烧线圈维修定做、轴断裂维修等工控设备一体化技术解决方案企业公司。
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伺服电机常见维修故障:
维修故障:线圈烧坏、主轴变形、轴承损坏、磁铁爆钢、卡死转不动、磁铁脱落、编码器磨损、码盘(玻璃盘)损坏、电机发烫发热、电机进油进水、电机运转异常、高速运转响声、刹车失灵、噪音大,刹车片磨损、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、启动报警、失磁、跑位、启动跳闸、过载、过压、过流、不能启动、启动无力、运行抖动、走偏差、输出不平衡、编码器报警、编码器损坏、位置不准、一通电就报警、一通电就跳闸、驱动器伺服器报警代码、烧线圈绕组、编码器校准(调零位)、更换轴承、轴承槽磨损、转子断裂,轴断裂、原点位置不对...
这里说一下,有人经常把编码器和伺服电机搞混,带有编码器的电机才是伺服电机,一台完整的伺服电机分为两部分,编码器电气部分和电机机械部分。它们是一个整体组合,维修时缺一不可,但是使用分立式编码器除外。伺服电机维修分为电气部分维修和机械部分维修:
一、电气部分维修主要为绕线、磁铁和编码器的维修。
只要根据原有电机的线路和线径绕回去就可以了,前提是选用优质的铜线。
充磁需要有一定技术含量,通常为机外充磁与拆开充磁,前者适合一些定子磁场的充磁;而拆开充磁需要有技巧,除了需获知原有马达的磁强,还需要了解分布情况,同时形状要有保证。大部分早期的伺服电机用的基本是质量稍差差的黑磁,充磁后一般用的也不久,有些治标不治本,为节约成本可以考虑,但我们不建议采用。我们会重新选择耐高温、耐高电磁干扰的铁氧体磁铁进行全部更换。
编码器更换与维修是伺服电机维修中考验技术含量的地方,毕竟进口的主轴电机大多是非标准的通讯格式。早期增量型产品的可以互相配换,但新一代产品已经形成各自不同的内部标准,不同厂家具备不同的标准模式,加上脉冲密度过大,另外编码器的对位有不同的算法,使各个品牌产品缺少了共用性,造成维修的难度加大。
主轴电机维修存在负载测试的难题,试机是一个技术看点。通常的小作坊较难保证修复的伺服电机试验过再出厂,基本上是感觉大概修复了,缺少相应的负载测试平台。所以用户在选伺服电机维修的时候需要了解清楚服务商的技术实力。
西门子伺服电机刹车故障维修,离合器故障维修,编码器故障维修,西门子伺服电机刹车时好时坏维修,力度达不到维修,刹车刹不住维修,刹车片更换,刹车线圈烧毁维修,伺服电机如何调整零位点,伺服电机进油保养,伺服电机发热维修,伺服电机抖动维修,伺服电机电流不平衡修理,电流大维修,发烫维修,不出力维修,动一下就报警维修等等。一般性故障当天可修复好,专业维修电机工程师维修,修复率可达到。
二、机械部分维修为轴承损坏更换。相对于普通电机的维修,只是轴承上特殊了。因为大多数伺服电机是同步电机,转子上带磁极,用普通材料不能够解决问题,所以材料定制变得尤其关键,同时对位要求也比普通电机更高。
我公司专业承接德国西门子伺服电机1FT、1FK、1PH丶1FK7同步伺服电机,1FT6同步伺服电机, 1PH4水冷异步伺服电机 1PH7高效异步伺服电机,西门子伺服电机,伺服马达维修和编码器维修业务有测试平台,均可修复测试好发出.
西门子主轴电机轴承更换流程:
*步:首先询问用户损坏电气设备的故障现象及现场情况。
第二步:根据用户的故障描述,分析造成此类故障的原因。
第三步:对机器进行全面的清洁,确认被损坏的器件,分析维修恢复的可行性。
第四步:根据被损坏器件的位置,找出损坏器件的原因,以免下次类似故障出现。
第五步:出具详细检测报告与维修报价,甲方确认报价后进行维修。
第六步:修复后对设备进行负载测试,正常运行通知维修方,可发提供测试视频,款到发货。
第七步:修复后非进油、进水、人为损坏,同一故障均可质保六个月.
感谢多年来新老客户的支持,上海九游会品质面向全国继续致力于为广大新老客户提供更稳定、更快捷、更优质的服务而努力,期待您的合作和再次合作!!
温馨提示:客户在确认是主轴电机的问题后,请勿自行拆卸检查或交给非专业人士,以免造成不必要的经济损失!早一天联系,少一天损失!
西门子伺服电机维修